Pojam kaljeno ima različite namjene, ali najčešće je ono što se odnosi na uravnoteženu temperaturu koja nije ni hladna ni vruća. Umjereni je, dakle, u srednjoj točki.

Na primjer: " Voda je topla i savršena za plivanje", "Zahvaljujući sustavu grijanja, okoliš je kaljen", "Nemoguće je pronaći toplo mjesto s ovom paklenom toplinom" .

Prošireno je klimatska klasa poznata kao umjerena klima čije su prosječne temperature oko 15 stupnjeva Celzija, a oborina je između petsto i tisuću milimetara godišnje.

Regije s umjerenom klimom, dakle, imaju zime koje nisu jako sirove, s temperaturama koje nisu vrlo niske, i ljeta koja nisu karakterizirana njihovom ekstremnom toplinom .

Umjerene šume, s druge strane, su one biome koje pokazuju atmosferske karakteristike koje se podudaraju s onima u umjerenim klimatskim uvjetima.

U drugom smislu, kaljeni materijal nije svijetao ili transparentan, ali ima veliki otpor. Na primjer, kaljeno staklo se koristi u automobilskom sektoru i graditeljstvu, jer ima dobru čvrstoću u svojoj strukturi. Osim toga, ako bi se slomilo, razbilo bi se na brojne male komade koji nisu opasni.

Poznat je kao temperiranje čelika prema postupku toplinskih svojstava koji čeliku daje veću čvrstoću i tvrdoću.

Konačno, pojam temperiranja odnosi se na karakter osobe da spomene karakteristike kao što je umjerenost ( "Juan je vrlo umjeren u obrocima, nikad ne prelazi" ) ili spokoj ( "uspio sam ostati topao tijekom cijele igre i mogao sam nametnuti me bez problema “ ).

Kaljenje prometa

To se naziva prometnim ublažavanjem na skup mjera koje imaju za cilj smanjiti intenzitet i brzinu vozila kako bi dobili poštovanje za aktivnosti koje se odvijaju na javnim cestama. Njegov prvi cilj je poboljšati kvalitetu života stambenih područja, kroz značajno smanjenje broja nesreća, poboljšanje uvjeta okoliša i povećanje sigurnosti javnih prostora.

Te se mjere mogu primijeniti i na postojećim ulicama iu budućim cestovnim projektima. Međutim, obvezno je jasno definirati korake koje treba slijediti, zahtjeve, očekivane rokove rada i posljedice koje bi to dovelo do uobičajenog djelovanja područja na kojem bi djelovala, kako bi se osigurao red i adekvatno riješio svaki problem koji bi se mogao pojaviti. tijekom postupka.

Radnje koje se smatraju tipičnim za popuštanje prometa su promjene u rasporedu ili poravnanju, sužavanju, brzinama, visinama ceste, preprekama koje otežavaju određene pokrete, širini kolnika i traka, kao i uvođenju otočića i Kružne raskrsnice, promjene materijala i boja za bolju signalizaciju i ugradnju drveća i biljaka.

Te mjere mogu imati ciljeve: izravne, kao što su poboljšanje uvjeta na cesti kako bi se izbjeglo nepotrebno trošenje vozila, ili ukloniti plakati ili strukture koje ometaju viziju za smanjenje nesreća u određenom području gdje se događaju vrlo često; ili neizravno, djelujući na dizajn ulica tako da i oni sami postanu regulatori brzine. Bilo da se radi o udaljenosti između određenih križanja i krivulja, o rasporedu i duljini različitih dijelova, ili o strateškom položaju ulica s isključivim pristupom pješacima, značajne promjene mogu se postići bez izrade jedinstvenog standarda.

Kako bi se postiglo da temperiranje prometa ispunjava svoje ciljeve, važno je da dizajn ulica generira vizualni utjecaj tako da nije potrebno znati da djeluje u skladu s njegovim pravilima; one moraju biti implicitne u rasporedu i hijerarhiji njihovih elemenata iu izboru boja.