Pojam anode koristi se u području fizike za imenovanje pozitivno nabijene elektrode . Elektroda, s druge strane, je kraj vodljivog materijala koji, kada je povezan s medijem, prenosi ili dobiva električnu struju (protok punjenja) iz nje.

Etimologija anode vodi do grčkog izraza koji se može prevesti kao "uzlazni put" . Britanski znanstvenik Michael Faraday (1791.-1867.) Prvi je put koristio taj koncept .

Na anodi se stvara oksidacijska reakcija: ona povećava svoje oksidacijsko stanje od gubitka elektrona. Treba imati na umu da u ovoj vrsti reakcija redukcijski agens dovodi do elektrona u medij i povećava njegovo oksidacijsko stanje (oksidira se), dok oksidirajući agens prima spomenute elektrone i minimizira njegovo oksidacijsko stanje (smanjuje se).

Kada se oksidira, anoda omogućuje prolaz električne struje do negativnog pola, koji se naziva katoda . U baterijama (koje se nazivaju i baterije ), električnim izvorima i elektronskim ventilima, anoda je karakterizirana kao elektroda koja ima najveći potencijal.

Uzmite slučaj voltažne ćelije . Ovaj element generira električnu energiju kroz oksidacijsko-redukcijske reakcije koje se odvijaju unutar nje, gdje su dva metala povezana solnim mostom ili postoje polu-stanice povezane kroz membranu s porama. Anoda u tim stanicama može biti cink ili drugi materijal.

Naziva se galvanska ili žrtvena anoda, konačno, na komad koji se koristi za zaštitu od korozije u metalnoj konstrukciji koja je potopljena ili zakopana. Na području plovidbe, na primjer, vrlo je važno osigurati da elektrolitička korozija ne ošteti bilo koji dio koji je uvijek uronjen u brod, kao što je oštrica kormila, propeler, osovina, zanošenje ili kobilicu.

To se naziva elektrolitička korozija ili elektroliza do pogoršanja koje uzrokuje pojavu električne struje u potopljenim metalima, koji su grupirani prema svom potencijalu: katode su one koje imaju najveći potencijal, dok su s druge strane anode koje oni se raspadaju umjesto prvih.

Važno je napomenuti da djelovanje anode podliježe prirodi vode. Na temelju tog faktora postoje različite vrste anoda, kao što su sljedeće:

* cink žrtvena anoda : koristi se u slanoj vodi, kao i aluminij, jer je u tom okruženju otpor manji. Najčešće primjene ove vrste anoda su proizvodne platforme, kormila i propeleri malih čamaca, unutarnja površina spremnika, trup brodova i brodski motori koji se hladi slanom vodom ;

* Magnezijev žrtvovana anoda : Magnezij je metal s posebno niskim, negativnim električnim potencijalom, zbog čega je idealan za područja gdje je otpornost elektrolita veća. Ova vrsta anode koristi se u slatkoj vodi, kako na plovilima, tako iu grijačima vode. Iako je česta opcija, magnezij može uzrokovati probleme ako zaštićeni metal ima previše negativnog potencijala, jer mobilizacija vodikovih iona u katodi može dovesti do odvajanja prevlake;

* aluminijska žrtvovana anoda : aluminij, koji se koristi u boćatoj vodi, nudi brojne prednosti u odnosu na gore spomenute metale, kao što su manja težina i veći kapacitet. S druge strane, budući da njegovo elektrokemijsko ponašanje nije tako stabilno kao što je to kod cinka, na primjer, ne bi se trebalo koristiti bez poduzimanja određenih mjera opreza.