U francuskom je to mjesto, čini se, etimološko podrijetlo pješačkog termina koji nas sada zauzima. I da je kastiljski prilagodio riječ gala "pietón", koja, pak, dolazi od latinskog "pes, pedis", što se može prevesti kao "noga".
Pješak je onaj prostor koji se u okviru grada koristi isključivo za pješake . U pješaka, dakle, možete kružiti samo pješice, tako da je pristup vozila (automobili, kamioni, motocikli itd.) Zabranjen.
Smatra se da se ova moderna koncepcija riječi koju analiziramo počela koristiti s aktualnim značenjem sredinom 16. stoljeća.
Na primjer: "Želim ići u šetnju na pješaka: postoje vrlo lijepe tvrtke", "Čovjek je zaustavljen nakon vožnje sa svojim automobilom kroz pješaka", "Ako se slažete, mogli bismo se sastati u sat vremena u baru pješaka " .
Općenito, pješačke ulice ispunjavaju glavnu komercijalnu ponudu lokaliteta. Zato se radi o turama koje posjećuju turisti i mjestima koja posjećuju mještani koji dolaze raditi u ove trgovine i urede.
Sve je više u velikim gradovima posvećeno provođenju pješaka nekih njegovih ulica. I to je da postoje brojne prednosti koje ova vrsta kotača donosi sa sobom:
- Zagađenje koje uzrokuju različita vozila značajno je smanjeno, što će imati pozitivan učinak kako na okoliš tako i na zdravlje stanovnika tog mjesta.
- Ne manje važno je da je moguće smanjiti, dakle, stopu nesreća koje se dogode.
- Moguće je podizati svijest građana kako bi se odlučili za javni prijevoz umjesto vlastitih vozila. Na taj način, oni će moći uštedjeti na gorivu, neće zagaditi i ostavit će po strani stres zbog situacija kao što su prometne gužve.
- Moguće je poticati i promicati lokalnu trgovinu. A to je da je u pješačkim ulicama uobičajeno da se javlja bezbroj ustanova kako bi pješaci mogli nabaviti sve vrste proizvoda. Tako se oni uspinju od modnih trgovina do restorana koji prolaze kroz kina, parfumerije, dekoracije ili kafiće.
Postoji nekoliko razloga koji mogu dovesti do stvaranja pješaka. S jedne strane, postoje ceste koje su nastale kada motorizirani transporti još nisu postojali, što ih čini vrlo uskim i mogu ih koristiti samo pješaci.
S druge strane, vlada može posebno dizajnirati pješačku ulicu kako bi poboljšala urbano okruženje . Pješaci su ekološki (budući da se ne cirkuliraju vozila, emisije onečišćujućih tvari se smanjuju), promiču tjelesnu aktivnost i imaju vrlo nisku stopu nezgoda.
Calle Marqués de Larios, u Malagi ( Španjolska ), jedna je od najpoznatijih pješačkih ulica na svijetu . Otvoren je 1891. godine i prostire se na tristotinjak metara. Još jedna vrlo popularna pješačka ulica je Florida Street u Buenos Airesu ( Argentina ), čije porijeklo seže do temelja grada.