Suspenzija je termin koji potječe iz latinske suspenzije koja ima nekoliko značenja. Prvi, prema Royal Spanish Academy (RAE), povezan je s činjenicom i rezultatom suspendiranja (držanje stvari u visini, prekidanje nečega na određeno vrijeme, privremeno oduzimanje osobe pravu).

Cilj rada da se vozila udobno putuju, a sve manje i manje, navela je znanstvenike da osmisle sustav koji će dijeliti udarce koji su dio automobila uzeli na druge točke, tako da udarni val udarac je bio razrijeđen i putnici se nisu osjećali pretjerano.

Zbog toga je funkcija ovjesa apsorbirati iznenadne vibracije koje se javljaju u tijelu zbog različitih nesavršenosti ceste i nude stabilan i siguran put za putnike navedenog vozila.

Međutim, treba napomenuti da se pojam u ovom području odnosi na skup elemenata koji djeluju između dijelova automobila koji su suspendirani i onih koji to ne čine, djelujući kao odbojnici kada su obje strane, ako ti elementi nisu, na Da bi se pronašli ti dijelovi, došlo bi do sudara koji bi utjecao na cijelo vozilo, što bi utjecalo na stabilnost i pouzdanost putnika. Za učinkovit rad ovi elementi moraju biti što otporniji i elastičniji; od njih ne ovisi samo pravilan hod vozila, već i njegovo prianjanje uz tlo.

U području automobila i vozila općenito, ovjes se sastoji od niza uređaja i uređaja koji su odgovorni za ublažavanje nedostataka na cestama i koji osiguravaju da tijelo leži na osovinama svojih kotača tako da mekana i elastična.

Postoji nekoliko vrsta suspenzija, od kojih neke povezuju sve kotače kroz elastični sustav (tako da se kretanje prenosi s jednog na drugo) i drugi koji su neovisni (elastični elementi nisu dinamički povezani).

Aktivne suspenzije imaju pneumatsku ili hidrauličku shemu koja može proizvesti sile za uravnoteženje nagiba i kotrljanja automobila. S druge strane, hidropneumatske ovjese imaju dušik, tako da je upravljanje vozilom glatko.

S druge strane, drugi je način klasificiranja vrsta ovjesa u skladu s konceptom konvencionalnog ovjesa (koji se koristi u teretnim vozilima ili koji mora nositi veliku težinu, kao sredstvo javnog prijevoza, a karakterizira ga šasija i rad s amortizerom koji vam omogućuje kontrolu i apsorpciju vibracija ublažavajućim udarcima) i McPherson ovjes (također ima amortizer, ali je moderniji kontekst jer objedinjuje tijelo i kotače s upravljačkim sustavom, čineći kretanje vozila mnogo glatkijim ).