Ono što ubrizgava dobiva ime injektora . Ti se uređaji koriste za ubrizgavanje tekućina, tj. Za uvođenje tekućine.

Motori s unutarnjim izgaranjem imaju injektore koji su odgovorni za osiguravanje potrebne količine goriva za rad. Injektori, dakle, dovode gorivo u komoru za izgaranje, pokušavajući je ravnomjerno raspodijeliti.

Pumpa za ubrizgavanje odgovorna je za pogon goriva. Ova crpka generira potreban tlak za aktiviranje rada brizgaljki, koje prave gorivo u komori za izgaranje. Injektori mogu biti elektronički ili mehanički prema vrsti motora.

Problemi na brizgaljkama vozila su česti. Zapravo, današnji automobili obično imaju senzore koji detektiraju kada dođe do kvara sustava i označavaju neugodnost na ploči kroz uključeno svjetlo. Jedna od najčešćih grešaka je da je injektor pokriven nakupljanjem prljavštine.

Prljavi brizgaljki mogu uzrokovati da automobil troši previše goriva, motor će se tresti kada radi ili ako ima malo sile ili kada se vozilo povuče kada starta. U svakom slučaju, bit će potrebno očistiti te predmete ili, ako su oštećeni, zamijeniti ih.

Osim što se koriste u motorima, prvi injektori su se koristili u parnim kotlovima . Ovi injektori su koristili paru generiranu iz kotla, koja je napustila mlaznicu velikom brzinom i pomiješana s vodom, stvarajući kondenzaciju. Kao rezultat procesa, nastao je mlaz vode s kinetičkom energijom potrebnom za ulazak u kotao.